造船业高景气周期来临！

消息面上，受益于国际航运业的快速发展，我国造船行业承接了来自全球的大批新船订单；

中国船舶集团江南造船副总经理表示，目前民船订单已承接了大概300亿，2026年已经全部接满，甚至有些生产线已经排到2028年；

中船防务总经理也表示，公司在手订单饱满，目前手持造船订单交船期最远已排至2027年；

中国动力表示，在船海产业方面，得益于航运市场复苏，带动船用配套产业快速发展；

市场机构认为：随着海运回暖+换船周期+环保制约促造船业订单爆发，新一轮造船上行大周期已至，行业龙头有望率先复苏；

东莞证券表示，国际航运市场逐步回暖，新一轮船舶周期已经启动，当前船舶板块业绩开始逐步改善，预计老旧能源船只退役更换将进一步推升行业景气度。

今年以来，在造船业订单爆发及“中特估”行情的加持下，中船系板块指数一路震荡走强，年内板块指数累计涨幅接近40%，强于同期大盘；

资料显示：中船系是我国两大船舶国有集团—中国船舶重工集团公司（北船）、中国船舶工业集团（南船）旗下产业群；

南北船合并后，中国船舶集团通过持有中船重工集团100%的股权和中船工业集团100%的股权，从而拥有中船应急、中国船舶等多家上市公司控股权；

据了解，A股共计10家中船系个股，分别为中船科技、中船应急、中国重工、中国海防、中国船舶、中船汉光、久之洋、中国动力、昆船智能、中船防务；

业绩方面，上述10只中船系个股的一季度业绩表现不佳，除中船科技、中国重工、中国海防外，其余7股业绩均亏损或下滑；

中船科技的一季度净利润增速最高，报告期内，公司实现营收6.7亿元，同比增长42.26%，实现净利润1743万元，同比增长271.7%；

作为船舶工业工程设计龙头企业，中船科技的全资子公司中船华海的船舶设备类型包括舱口盖，艏艉通道，舷侧通道等船用设备；

中国重工、中国海防次之，这两家公司在一季度实现净利润6641万、1555万，分别同比增长15.96%、0.88%；

此外，中船汉光、久之洋、中国动力、昆船智能、中船防务业绩下滑均超20%，分别为116%、13.2%、54.2%、45.2%、20.5%；

从市场表现来看，这10只中船系个股年内股价累计涨幅均超10%，中船科技、昆船智能股价涨幅超过50%；

年内涨幅最大的是中船科技，公司股价在4月底强势崛起，一路飙升至30.46元股，1月份至今股价累计上涨96.7%，接近翻倍；

其次是昆船智能，进入5月份，公司股价放量大涨，仅20个交易日，公司股价从17.7元上涨至最高31元，年内股价累计上涨57.9%；

久之洋、中船汉光、中船防务、中船应急、中国重工、中国船舶、中国动力年内涨幅均超20%，分别为44%、41%、41%、34%、30%、24%、20%；

风险提示：上述部分中船系概念股年内股价已有一定涨幅，且部分公司主营业务并非造船，投资者应理清其基本面，切勿盲目进场布局；

中船系名单全梳理！

中国船舶：国内规模最大、技术最先进的造船旗舰上市公司之一，公司最新总市值为1244亿元，一季度净利润下滑16.47%；

中船防务：大型综合性海洋与防务装备企业集团，公司最新总市值为413.9亿元，一季度净利润下滑116.5%；

中国海防：国内水下信息系统和装备行业技术最全面、产研实力最强、产业链最完整的企业之一，公司最新总市值为186.3亿元，一季度净利润增长0.88%；

中国重工：研发生产体系最完整的船舶配套设备制造企业，公司最新总市值为1035亿元，一季度净利润增长15.96%；

中国动力：国内海军舰船动力及传动装备的主要研制和生产商，公司最新总市值为397亿元，一季度净利润下滑54.24%；

中船应急：国内应急交通工程装备龙头，公司最新总市值为85.82亿元，一季度净利润增长67.43%；

中船科技：中国船舶旗下上市企业，船舶工业工程设计龙头企业，公司最新总市值为171.7元，一季度净利润增长271.7%；

昆船智能：中国船舶旗下上市企业，从事智能物流系统及装备、智能产线系统及装备等，公司最新总市值为67.2亿元，一季度净利润下滑73.27%；

中船汉光：中国船舶旗下上市企业，从事打印复印静电成像耗材及成像设备的研产销，公司最新总市值为65.8亿元，一季度净利润下滑20.51%；

久之洋：中国船舶旗下上市企业，从事红外热像仪等产品领域的企业，公司最新总市值为63.09亿元，一季度净利润下滑45.23%；

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