【太平洋汽车 导购频道】林肯是公认的美系豪华品牌的代表，更是“全能型豪华座驾”的代名词。同样作为豪华品牌第二梯队的翘楚，沃尔沃也向来以“安全性”、“可靠性”著称。一个是美式豪华，一个则是北欧优雅，虽有着不同派系、不同底蕴的背书，但却均对中国智能安全市场、豪华年轻市场有着相同的目标和愿景。以林肯Z和沃尔沃S60为例，两车都兼具安全与智能，又都不负设计与性能，可谓十八般武艺样样精通。B级豪华轿车的角逐向来趋于白热化，林肯Z和沃尔沃S60照样难解难分，面对如此两款“六边形”车型，消费者又该如何作选呢？

本着价格相近的原则，林肯Z和沃尔沃S60分别选择了2022款改款i享2.0T尊雅版和2023款B4智逸豪华版车型进行对比，两车的官方指导价分别为29.98万和30.69万。

驾驶辅助和安全谁更胜一筹？

虽然说到汽车安全，大家最先想到的可能都是安全标杆沃尔沃，但林肯Z在安全这方面也可谓用尽心思，相比沃尔沃S60会带来怎样的惊喜呢？

1、驾驶辅助系统

城市道路交通的复杂程度与日俱增，尤其是行人、非机动车辆的安全意识参差不齐，所以林肯对于Co-Pilot360TM2.0智能助驾系统所提出的设计理念是“林肯Z，安心才对”，针对城市驾驶过程中高频出现的危险状况，采用全方位驾驶辅助与安全科技，为用户构建全场景的防护体系。

首先在驾驶辅助方面，林肯Z驾驶者可以在限定路段使用Lincoln ActiveGlide™主动驾驶辅助功能，即通过内置高精地图，在特定路段实现主动辅助驾驶，可保持车辆处于L2+级辅助驾驶状态，这个对于日常需要跨城通勤、频繁使用高速公路的用户而言，能够大大降低长途驾驶所带来的疲劳。同时，DSMC驾驶员状态监测系统也可以全时段地检测驾驶者的参与度，以防驾驶者出现打瞌睡或者走神的状况，做到真正意义上的保驾护航。

关于巡航系统，参与对比的林肯Z i享2.0T尊雅版支持全速域自适应巡航，沃尔沃S60 2023款B4智逸豪华版车型仅支持定速巡航。实际体验来看，虽然两者都能在跑高速的时候实现巡航解放双脚。但毫无疑问的是，林肯Z的全速域自适应巡航更加智能，不但可以实现高速智能跟车、智能减速，还能在拥堵的城市路况实现低速巡航。

而沃尔沃S60虽然也有提供自适应巡航这项配置，但也仅在官方指导售价为33.98万2023款 B4 智远豪华版以上车型才有提供，但这个预算已经几乎可以买到林肯Z的顶配车型了。

2、相近价位车型谁的安全配置更给力？

主动安全配置对比● 标配○ 选配- 无

车型

林肯Z

改款 i享 2.0T 尊雅版

沃尔沃S60

B4 智逸豪华版

安全带未系提示●全车●前排并线辅助●-车道偏离预警系统●●车道保持辅助系统●●车道居中保持●-主动刹车/主动安全系统●●道路交通标示识别●-疲劳驾驶提示○●前方碰撞预警●-

以参与对比的车型为例，林肯Z显然在安全配置数量上有着明显的优势。首先在安全带未系提示方面看出了林肯Z和沃尔沃S60对于“安全普惠”的理解和态度，前者“一视同仁”，后者仅为“前排提示”。

此外，在并线辅助、车道居中保持、道路交通标示识别以及前方碰撞预警方面，林肯Z相比较沃尔沃S60都有着全方位的优势。而这些都是实打实的在日常用车场景中能为驾驶者带来安全保障的配置，例如在路况复杂的一线城市，难免会遇到鬼探头，而前方碰撞预警就能提前做出警告，帮助驾驶者规避危险。而林肯Z的道路交通标示识别则能够起到提醒司机注意是否有限速、禁止超车、危险路段等各种行车信息，在一定的程度可以减少司机违章的次数和频率，同时也可以适当地提高驾驶的安全性。

智能辅助驾驶配置对比● 标配○ 选配- 无

车型

林肯Z

改款 i享 2.0T 尊雅版

沃尔沃S60

B4 智逸豪华版

辅助驾驶系统Co-Pilot360 2.0 巡航系统●全速自适应巡航●定速巡航前/后雷达前● / 后●前● / 后●泊车影像系统●360度全景影像●倒车影像倒车动态提醒系统●-自动泊车入位○-

从智能辅助驾驶配置来看，林肯Z反倒更像个先行者，而沃尔沃S60扮演了“保守派”。除了L2+级别辅助驾驶之外，林肯Z还配置了一系列人性化的功能。像新手车主都会遇到的停车难，车位狭小的尴尬情况，林肯Z的泊车影像系统、倒车动态提醒和自动泊车功能就可以完美解决以上痛点，这些都是同价位的沃尔沃S60所缺失的。

总体而言，安全是沃尔沃品牌最外显的一个标签，沃尔沃S60也的确配备有目前行业内最主流的主被动安全防护系统，但论到智能安全配置的门槛和车型覆盖广度，林肯Z无疑更加厚道，能够让绝大部分车主都能享受到当下最先进最全面的安全科技成果。

谁的设计更出圈？

都说“颜值高低”是个见仁见智的命题，但在林肯Z和沃尔沃S60之间，要产生一个“优胜者”并没有那么难。

林肯Z的大尺寸格栅配合着满天星效果的点缀将高级感、科技感展现得淋漓尽致；而沃尔沃S60的格栅单从形状和尺寸上来看，更像是林肯Z的“小号”版本，同时也似乎少了些激情和惊喜。

在细节方面，林肯Z用上了隐藏式门把手的设计，沃尔沃S60依然用的是传统样式的门把手。

从整车的尺寸来看，林肯Z的长宽高以及轴距都要全面胜过沃尔沃S60，前者的“个头”着实比后者大了一圈。

性能谁更出众？

关于动力层面，林肯Z全系标配2.0T高功率发动机，匹配8AT变速箱，最大功率达181kW，峰值扭矩为376N·m，官方零百加速只需6.8s。

相比之下，同价位的沃尔沃S60仅能买到B4版本的车型，即低功率版本的2.0T引擎+7DCT变速箱，最大功率和峰值扭矩都要比林肯Z小得多，破百近8s。

内饰：豪华科幻VS简约时尚

在内饰层面，两车的设计还是忠于着各自的风格。林肯Z的内饰有着浓厚的豪华、科技感氛围；沃尔沃S60的内饰则是熟悉的家族式设计语言，相对简单不少。

值得一提的是，林肯Z的安全提示音由美国底特律交响乐团独家定制，精选乐曲融合演奏，不仅是听歌、看电影是享受，提示音也是绝妙的声音。

豪华品牌向来都很重视座椅的乘坐体验，这方面林肯Z可谓不惜重本，不单止给前排配备了座椅加热以及南方地区极为实用的座椅通风，甚至还贴心地设置了左右独立调节的座垫腿托，就算再刁钻的驾驶者都总能找到合适的坐姿。而指导价更高的沃尔沃S60，座椅造型贴服度也很高，但功能方面甚至连最常规的加热都要另外选装。

谁的“玩法”更出彩？

何为“玩法”，大致可以理解为智能座舱的表现或营造仪式感的表现。在“玩法”方面，林肯Z或许有着更多的话语权。

首先，毫无疑问27英寸的贯穿式高清全景屏在视觉冲击力方面可谓无出其右，跟市面上常见的竖立式屏幕截然不同，毫不突兀之余，跟整体内饰的融合度更高，与方向盘前方的12.3英寸屏幕也是自然过渡。而且考虑到人机工程学需要，设计师还人性化地进行了“操作梯度变化”的设计，毫无上手难度。

此外，基于林肯Z的星云人机交互系统，车辆摒弃了传统车机的菜单文字的交互界面，取而代之的是全新卡片式交互模式，将图片和快捷按钮合二为一，将“车辆状态”、“地图导航”、“随心听”等最多9张卡片都做到了美观、高效地呈现。

在多数人眼里，林肯Z的“会玩”一部分是大屏和香味给的，而另一部分则是“仪式感”给的，“仪式感”大致可以看成是由灯语、灯毯和隐藏门把手组成。

当用户进入到车辆5-7m（PAAK）/3m（钥匙）范围内时，前脸的林肯星辉LOGO便会点亮，贯穿式头灯和尾灯会随之播放迎宾灯语，尾灯的迎宾灯语甚至还有3种动画效果可选。

与此同时，1.8m的巨幅迎宾光毯也会逐渐亮起，仿佛在迎接车主的上车，在仪式感和档次感的营造功底上，林肯Z显然研学得非常到位。

与灯语、灯毯一同演绎的还有隐藏式门把手。当用户进入到车辆感应区域时，与侧徽标融为一体的隐藏式门把手便会优雅弹出（系统默认弹出后保持45s），而当车辆行驶速度大于20km/h时，门把手则会自动收回。

关于“会玩”这一部分，林肯Z是占尽了优势，显然这并不是沃尔沃S60的强项。

总结

林肯与沃尔沃同为极具个性化标签的豪华品牌，旗下的两款轿车同样主打年轻消费市场。林肯Z作为林肯品牌轿车系列全新车型，不光在安全领域有着出色的表现，在设计、动力以及创新力和智能化方面都有着不可小觑的实力，是一台真正意义上的全能车型，高度契合了当下年轻人“既要还要”的诉求；而沃尔沃S60属于老牌欧系车的代表，没有太过抢眼的亮点，但也说不少有什么明显短板，是一台相对均衡的家用代步车，有不错的品质和品牌力，但对年轻市场的吸引显然不及林肯Z。（图/文：太平洋汽车 黄增鉴）