来凤到张家界汽车时刻表-湖北“县县通”时代来临不久的将来，不仅天然气直通你家还有这些惊喜~

好消息！

特大好消息！

今年底我省将实现天然气“县县通”！

如果县里通天然气

爸爸就不用那么辛苦

去背煤气瓶了

“啪”一声打开燃气灶，

一簇蓝色的火苗升腾起来。

没有煤气罐，不需烧柴火，

用上了清洁干净的天然气。

这种情景在湖北各县将成为现实。

目前，

全省仅剩下十堰、咸宁共4个县没有通天然气。

快来看看，

你的家乡通天然气没有？

天然气作为清洁能源，占我省能源消费总量的比例仅3%左右，而全国是6.4%，我省的天然气消费量不到全国总量的3%，人均天然气消费量也只有全国平均水平的一半。

究其原因，除了我省城镇燃气设施还不完善，储气调峰能力薄弱外，天然气价格机制不完善，尤其是工商业用气价格偏高，也是导致天然气在工商业领域难以普及的最主要因素。

省政府新闻发布会宣布

“十三五”全省新建天然气高压长输管道2000公里左右，2020年达到7000公里左右，形成“三纵三横”主干管道。完善城镇燃气基础设施，实施“县县通”、“气化乡镇”工程，争取2020年全省城镇天然气居民用户达到550万户，气化人口2200万人左右，气化率达到60%左右。

为此，我省正在加快推进油气基础设施建设，包括建设仪征—长岭原油管道和荆门—襄阳成品油管道工程，着力推进武汉—宜昌、黄冈—武汉、孝感—大悟等省内支线联络线建设，争取2017年开工1000公里、建成300公里，完成投资约17.1亿元。

随着保（康）神（农架）、宣（恩）鹤（峰）等重点高速公路项目的推进，湖北也将正式进入“县县通”高速时代。

截至今年4月底，湖北省已建和在建高速公路总里程达到了7166公里，位居全国第四，进入第一方阵。

5年来，湖北建成高速公路2000公里，相当于前20年通车里程的一半，“七纵五横三环”高速公路骨架网基本形成，这是全国奇迹。

6月，省交通厅党组书记、厅长何光中说，县级城市里面，就鹤峰县没通高速；17个市州（林区）中，就差神农架林区。

目前，宣鹤（宣恩至鹤峰）高速2015年底开工，目前施工正酣，将于2019年通车；保神高速2016年就开工了，起点保康县，终点神农架林区阳日镇。

通车后，从武汉开车到神农架，路况好，可节省2小时。保神高速拟定建设工期4年，预计2020年通车。

届时，我省将实现“县县通”高速。

附这些高速最新消息

枣阳至潜江高速：南段全长60.458公里，起点位于枣阳市吴店镇以东大李家湾，止于宜城市流水镇梅家畈，计划2020年3月完工；北段全长47.656公里，起于枣阳市新市镇王大桥村刘沟附近，终点与枣阳至潜江高速公路襄阳南段枣阳东枢纽互通对接，计划2020年底完工。

保康至神农架高速：全长42.92公里，路线东接保宜高速，起点位于保康县后坪镇前坪村，止于神农架林区阳日镇。项目拟定建设工期48个月，预计2020年建成通车。目前，该项目的隧道、桥梁等控制性工程已开工。

襄阳绕城高速南段：全长31.635公里，起于襄州区峪山镇杨庄村，止于襄城区熊庙村，计划2020年1月完工。

老河口至谷城高速：全长39.312公里，起点位于老河口市袁冲乡洪岗东侧（鄂豫省界），止于谷竹高速与汉十高速交叉处的谷城西枢纽互通，与谷竹高速谷城至保康段对接。今年12月底建成。

襄阳至南漳高速：全长约16.6公里，起点位于襄城熊庙村附近，终点位于麻竹高速南漳东互通东侧约2.3公里方家集村附近，计划2021年完成建设任务。

宜张高速宜都（全福河）至鄂湘界段：报告已报交通运输部待审，除环评外其余专题全部获批，将力争年内开工建设。

宜来高速（宜都至来凤）：全长约180公里，其中宜昌境段约90公里。宜来高速宜昌段已完成工可报告修编和路线方案征求意见，力争年内开工建设。

神农架至五峰高速：由神农架至兴山、兴山至长阳、长阳至五峰3段组成。公路全长约170公里，设计速度80公里/小时，双向4车道。现已进入工程可行性研究咨询单位的招标程序。

枝江至石门高速：途经松滋、湖南澧县，至湖南石门县，全长约110公里。这两条高速公路的方案正抓紧研究，力争年内启动前期工作。

三峡翻坝江北高速：全长35.78公里，目前正按进度加快建设，计划2020年建成通车。

十巫高速：起于郧西县，终点在陕渝省界猫子庙附近，接安康至来凤高速公路。高速全长180公里（湖北境内174公里），按双向四车道标准建设，设计时速80公里，预计2021年通车。

利万高速（利川到重庆万县）湖北段：主线全长42.1公里，2016年2月，前19公里建成通车运行，目前，后23公里土建工程全部完成，等待与重庆段实现同步通车。

来咸高速：推荐方案起于宣恩县李家河镇二虎寨村，与恩来高速公路连接，沿西北方向跨G209，在来凤县三胡乡附近设置三胡互通与G242相连，进入咸丰境，终点止于高乐山镇小模枢纽互通与宣黔高速相连。目前，来咸高速工可报告已通过省内预审，上报交通运输部待审。

利咸高速：目前正由省交规院开展路线研究，主要是对东线、西线方案进行比较后确定路线，预计9月可完成报告。

近日，湖北铁路建设也传来了重磅消息！

省铁投集团组建3年来

共投资405亿元

修建武汉至十堰高速铁路等多条铁路

主导修建铁路644公里

力争到2020年

实现我省“市市通”高铁，90%以上的县通铁路

未来5年，湖北每年将新开工4条铁路，年投资不低于400亿元，铁路运营总里程达6000公里，形成武汉至周边主要城市1-2小时通达、至全国其他主要经济区中心城市3-5小时通达的高铁网。

随着湖北新一轮铁路建设高潮

湖北将有多地随着铁路建设起飞！

其中不少将要逆袭成高铁新城！

也许就有你家！

荆门，新晋高铁新城！

荆门，曾经是湖北唯一未通高铁的地级市

如今从荆门过境三条高铁基本尘埃落定

未来，这里将要逆袭成为高铁新城！

-第一条：荆荆铁路-

第一条高铁为荆荆铁路，线路经过荆门市漳河新区、掇刀区、沙洋县及荆州市荆州区，全长70公里，时速350公里，在荆州与汉宜高铁接轨，建成后荆门至荆州只需20分钟。目前正在进行前期工作，计划今年年底或明年年初动工。

线路：全线共设车站3座，依次是荆门西站、十里铺站、荆州站。其中荆门西站为拟建襄常铁路中间站，荆州站为既有汉宜铁路中间站，十里铺站为新建车站。

-第二条：呼南高铁湖北段-

第二条高铁为呼南高铁湖北段，在我省称为襄荆宜高铁，该铁路正在进行前期工作，已经进行了设计招标，计划明年动工。该高铁是我国“八纵八横”高铁网中重要的一纵。

线路：经过襄阳、荆门、荆州、宜昌四市

-第三条：沿江高铁-

第三条高铁是沿江高铁。经过多次论证，沿江高铁湖北段走向目前已经确定，计划于明年开工。

线路：上海—南京—合肥—麻城—武汉—汉川—天门—沙洋—荆门—当阳—宜昌—建始—恩施—利川—重庆—成都

铁路改变生活，也改变城市

随着湖北在建、规划的稳步推进

湖北的新晋高铁新城

应该不会只有荆门一个！

未来，这些铁路经过的地方也有望成为高铁新城！

6条在建铁路

-汉十铁路-

线路：经孝感东、云梦北、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、马集、老河口南、谷城北、丹江口南、武当山西，终到十堰北，全程设站14座，线路全长395.1公里。

进展：截至5月底，汉十铁路今年完成投资31.8亿元，占年度计划105亿元的30.3%，开工累计完成投资178.3亿元，汉江大桥、襄阳东津站等控制性工程均取得重要进展。

-蒙华铁路襄阳段-

线路：途经襄州、樊城、襄城、宜城、南漳，将建设邓湖、樊城西、欧庙三个车站。

进展：土建基础工程基本已进入尾声，即将进入架梁施工阶段。

-郑万高铁湖北段-

线路：由河南邓州进入湖北省襄阳市，经南漳、保康、神农架、兴山、巴东进入重庆市境内，全长287公里。

进展：郑万高铁湖北段今年完成投资27亿元，占年度计划55亿元的49.1%，开工累计完成投资42.5亿元。

建成时间：预计郑州至襄阳段2020年建成、襄阳至万州段2022年建成。

-江汉平原货运铁路-

线路：穿越天门、仙桃、潜江、汉川，包括天门至仙桃、天门至潜江两条铁路支线，全长121公里。

进展：目前累计完成投资已超过80%。

建成时间：预计今年年底即可建成。

-黔张常铁路-

线路：自重庆黔江站引出，经湖北咸丰、来凤，湖南张家界、桃源，终至常德，总长340公里，线路设计时速200公里。

进展：今年8月24日，黔张常铁路最长隧道武陵山隧道已贯通。

-江北铁路-

线路：江北铁路西起武汉市黄陂滠口站、东至黄冈市黄州站，正线全长76.4公里。途经五通口、香炉山、阳逻、林四房、团风等5个站点。

进展：一期已接近尾声，将打通武汉新港铁、水联运“最后一公里”，二期建设正在积极推进中。

即将开工2条铁路

-汉宜铁路仙桃支线-

线路：利用既有汉宜铁路武汉至仙桃大福段，新建大福至仙桃城区段，并在此基础上开行武汉至仙桃的城际列车。

进展：汉宜线大福至仙桃城区支线铁路本月下旬动工。

-荆荆铁路-

线路：经过荆门市漳河新区、掇刀区、沙洋县及荆州市荆州区，全线共设车站3座，依次是荆门西站、十里铺站、荆州站。建成后荆门、荆州、襄阳将进入同城时代。近期形成荆门经荆州至武汉快速铁路客运通道。

进展：确保年内开工。

本月即将通车的1条铁路

-武九客专-

线路：武九客专设有武汉站、花山南站、左岭站、葛店南站、华容南站、鄂州站、鄂州东站、花湖站、黄石北站、大冶北站、白沙铺站、阳新站、枫林站、瑞昌西站、柴桑站、庐山站和九江站等17个车站，全长224公里。

进展：武九客专湖北段已于6月12日正式开通运营。8月25日，武九客专全面进入试运行阶段，全天共有6个车次在武汉至南昌间试跑。其中一趟动车从武汉试跑到了庐山站，开到庐山的时间是1小时25分。

通车时间：预计9月21日全线开通运行，初期将开行26对动车组，其中G字头动车时速可达300公里的有8对。

还有这些铁路被列入计划！

-黄黄高铁-

京九客专的重要组成部分，从武汉至黄冈城际铁路黄冈东站引出，经浠水、蕲春、武穴等地，与安庆至九江铁路相连，全长120多公里，设计时速350公里。建成后，从武穴到武汉仅需1个小时。

-安九黄梅段高铁-

从合肥至安庆高速铁路安庆西站引出，经安徽潜山、太湖、宿松县进入湖北省黄梅县，终至江西省九江市庐山站。正线全长170.9公里，设计时速350公里。建成后，武汉到黄梅仅需1个多小时。

-十西高铁-

汉十高铁线路示意图

这是武汉至西安高铁的组成部分，十西高铁正线全长256.47公里，其中湖北境内89.36公里，全线经西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰北站。

-襄荆宜高铁-

起自襄阳东津站，经荆门钟祥、东宝区和漳河新区至宜昌东站，正线长211.6公里，2021年建成。

未来，武汉2至5小时可到全国主要城市！

目前，湖北省铁路营业里程达到4060公里，其中高速铁路和城际铁路1033公里，高铁比例、复线率、电气化率等位居全国前列。

未来5年，湖北省将每年完成铁路投资将不少于400亿元，建设“三纵三横两斜”高铁路网主骨架。其中，三纵为京广、京九、呼和浩特至南宁高铁；三横为沪汉蓉、武杭（州）、沿江高铁；两斜为郑万、西安至武汉至九江至南昌高铁。

届时，我们将形成武汉与周边相邻省会城市2-3小时抵达、与全国主要经济区中心城市4-5小时达到的格局，以武汉为中心的“米”字型高铁网将加速构建！

哇！

看完是不是感觉很棒呢！

让我们一起为大湖北的发展加油点Zan！

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来源 | 新华网、湖北日报、楚天都市报、湖北省政府网、荆楚网、天然气与法律等

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