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为什么说“买车容易，养车贵”？主要是因为大多数车主都不了解保养零件的小窍门和细节，把车开到4S店，任凭修车师傅一张嘴，很容易花些冤枉钱！今天我们就来详细谈谈汽车零部件的保养周期！

一、机油

所谓机油，其实就是发动机的润滑剂。可分为矿物油、半合成油和全合成油三大类。矿物油就是石油提炼过程中产生的石油附属品，价格相对低廉；半合成油是在矿物油的基础上加入部分防止氧化的制剂和部分人工合成润滑油；而全合成油则是全部人工提炼、合成润滑油。

一般来说，哪怕你的车一直停着没开，矿物油3个月就会开始氧化衰退，半合成油是6个月，全合成油大约是9个月到12个月。此外，我们常说的换机油，是要根据行驶的公里数来判断的。

全合成机油更换周期：10000公里或1年；

半合成机油更换周期：7500公里或6个月；

矿物质机油更换周期：5000公里或3个月；

二、滤清器：包括机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯

a、机油滤芯：

为防止杂质混入机油中引起氧化，造成胶质和油泥堵塞油路、保证油路的清洁度，发动机在润滑系统中会装有机油滤芯。一般机油滤芯的更换周期为5000公里，与机油一同更换。

b、空气滤芯：

空气滤芯的主要作用是阻挡发动机在进气过程中吸入的灰尘和颗粒，如果长时间不清洗和更换滤网、发动机吸入灰尘和异物，会引起汽缸壁的异常磨损。因此，最好每1万公里更换一次空气滤清器。

c、空调滤芯：

空调滤芯和空气滤芯的工作原理相似，都是保证汽车开空调的同时能呼吸到新鲜空气。空调滤网也要定期更换，最简单的识别方法是使用空调时闻闻从排气口吹出的风是否有异味，如果有异味或吹出的风带有大量灰尘应进行清洁维护和更换。

d、燃油滤芯：

燃油滤清器一般分为内置和外置燃油滤清器。内置燃油滤清器更换周期为3万~ 5万公里，外置滤清器一般建议1万公里更换。

三、轮胎

轮胎的保质期一般是5年。如果汽车轮胎保养得比较好，磨损不是很明显，那么可以在5年内按照需要更换一次。但如果轮胎磨损很严重，即使行驶里程不超过10万公里，也需要更换。例如：胎面花纹深度小于1.6 mm、胎面裂纹、鼓包、橡胶缺失、磨损不均匀、被化学品腐蚀、轮胎多次被异物刺伤等。

四、刹车片

专业技术人员建议：如果肉眼观察刹车片，厚度只有1/3的时候就要考虑更换刹车片了；有些车型不能用肉眼看到刹车片的厚度，就只能去修理厂问问专业人员了。

五、雨刮器

一般雨刮器的寿命在1-2年，如果保养好的可用3-4年。如果出现刮不干净或者到了年限，还是尽快更换为好，价格不贵，更换也比较简单。

六、火花塞

现在按照市场上所有火花塞的种类，镍合金材质的火花塞是最常见的一种，而且价格也是最便宜的，一般几十块钱一个，对于这种火花塞，我们一般都是在车辆行驶里程高达3-5万公里左右的时候去更换一下就行了。

也有一些银合金材料制成的火花塞，这种类型的具有点火可靠性的特点，所以对发动机和三元催化器都有很好的保护，而且这种银合金材料的火花塞使用寿命要短一些，一般4万公里左右需要更换一次。当然铂金火花塞的使用寿命比较长，一般9万公里才更换一次，但是相对来说比较贵。