自从去年底我搬家之后，每天去上班成了个问题，说远不远，说近走路也要接近半小时，开车吧也不是不行，停车难啊，公司正好是在长沙著名的青竹湖湘一旁边，每天早上和下午接送孩子的车堵到水泄不通，别说停车了，挤到旁边都难，停太远不划算，不如走路了，就这样，我每天来回走路，折磨了2个月了，入手一个代步工具成了刚需

买电动车？不值当，家里四轮目前有仨，都开不过来

买平衡车，说实话，我觉得不太安全，到公司需要过马路，我们小区里面也没有人车分流

买滑板车？似乎可行？

比电动车轻便，好折叠，便于携带，可以放到车子尾箱

比平衡车更安全，随时可以脚刹，着地，只要时速不要太快，几乎没有摔车的可能性

过马路能推着走，前面带挂钩，背个包挂个小袋子也很轻松

出去踏青，也可以放后备箱里面，到了目的地，到处溜溜也方便

我入手的是九号F30Plus这款炫彩粉蓝色的，当时纠结了一下选黑色还是粉蓝的，最后还是要了粉蓝色，到手太惊喜了，真的比黑色出彩很多，我很喜欢！

这款F30Plus是升级款，有更宽的轮胎，骑行更舒适，能克服路面的颠簸，续航更长，时速也能达到25km，让我更心动的是整车重要部件的质保在2年，使用无忧

到家就马上出门炫了，骑着它在小区里面溜，被邻居和玩耍的小孩围观，大家都觉得很好看，颜值杠杠的，我觉得特别适合在我们小区住，又在旁边青竹湖湘一上学的学生入手

开箱和外观

收到的时候，是一个黑白双色纸箱，上面有简笔画，就是车车的样子

打开之后，组装非常简单，只需要上几颗螺丝就组装好了，软妹子也毫无难度

车子的把手比较高，到我胸口位置，手臂舒展，正好抓握，不费劲

下半部分是炫彩的踏板边和炫彩的轮毂

前后两个轮子是大轮，比未升级的前几代九号滑板车轮子更大更好的弹力，达到了10英寸，与地面的接触面更宽，这是这款滑板车骑起来更舒适非常重要的一个配置

在前轮上方，左右两侧有双筒减震的配置，在30mm内的震动幅度都可以消除，是另外一个保证减震效果的配置

遇到稍微不平的路面或者走防腐木户外地板的时候，明显更平稳，舒服，整体的震动感也更小，骑行时间长也不会觉得脚麻

刹车盘是在后轮上，类似自行车的碟刹，碟刹盘直径达到了140mm，刹车更稳更快

刹车盘是联动尾刹车灯的，刹车的时候尾灯会闪烁

脚站立的踏板宽度适中，站立的时候双脚前后站立即可，采用的是全包的硅胶减震垫，就算是颠簸路面，在弹性硅胶的加持下，也可以保持舒适性和防滑性都不错，中间有九号的标志

充电口在脚踏板前方，打开就可以接充电器充电

在把手正中有个按键，负责车灯、电动车动力开机等功能，带显示屏会实时显示时速和电量，在这里也可以进行模式切换，我一般使用标准模式，喜欢动力强劲的可以切换成运动模式，如果电量不足了就切换成节能模式吧

充电的时候也会显示电量的

第一次使用的时候需要联动APP，激活才能使用，APP上面有定速巡航、能量回收、骑行记录等数据随时可以设置和查阅

来看把手，两边把手都是带硅胶摩擦的，增加与手的摩擦力，提高抓握的舒适感

左边把手控制刹车，与自行车设计一致，握把即刹车，同时这代的九号滑板车增加了车铃的配置，提醒不再靠吼了，哈哈哈，车铃是机械式的，也设计在左手握把的地方，大拇指轻按就可以响铃，很方便

动力按键放在了右手把手处，大拇指往下拨就可以给动力

把手下方竖杆上设计了一个挂钩，日常出门买菜就靠它，挂少量的袋子是没问题的，特别适合学生和普通上班族，背上包，前面挂点早餐或者回家买的菜啥的，很方便

设计了一个折叠锁扣在车立杆上，从这里可以打开锁扣1s实现车子的折叠和展开

折叠车子折起来之后，可以平放在汽车后备箱，试了一下，普通的只要是掀背车的后备箱都可以横放没问题

如果是三厢车、两厢车，后备箱太小的可能需要竖放，有这种需求的小伙伴，可以仔细看看尺寸再入手

整个收纳上车，下车展开都非常简单快速，不要一分钟就可以实现便携，办公党收纳折叠放办公室也很方便

日常需要让车自立的时候，可以用脚撑自站立，跟自行车一样

骑行测试

日常使用

骑行测试方面，我主要用途是短途上班和买菜，有时出去转一下丢后备箱，到了位置拿出来骑行，很方便，我的使用路程日常大约是3km-5km之间，如果是去上班，单程在10km左右，这款滑板车的时速最大是25km每小时，每次充电最高速全续航里程可以达到23km，对我来说是足足够用的

我的骑行路面主要是水泥路面，平稳性还是很好的

如果是到湖边钓鱼，去小区的健身房，也不用走着去了

过弯能力方面，这个主要看使用个人的习惯了，我骑车安全为首要，所以过弯的时候，一般都是过大弯，车子操控性很好，过大弯完全是没问题的，如果遇到小弯还是需要减速，以免摔车

刹车使用左手握把，最好慢慢刹车，跟自行车类似，这款滑板车采用的是双轮制动，刹车没有后坐力，响应时间更快，更稳，不过紧急刹车的情况也要注意车速，避免摔车，安全第一哦

夜间使用

晚上我去南湖给车子充电，就把滑板车放后备箱一起带过去了，在南湖骑了一圈感受了一下南湖的夜景，真是不错，有了滑板车能去更多的地方遛弯了，也不用步行那么费劲

这边是人行步道，比水泥路面更平整，与滑板车的大轮子相得益彰，非常平稳，使用滑板车很舒适

灯光效果，我觉得亮度是很够用的，采用的是聚光式LED前灯，不光亮度够，照得也够远

如果是城市绿化道路有路灯做主照明，车灯做辅助，完全没有觉得黑，看不清的情况，如果完全没有路灯做主照明，平稳路上也没问题，完全可以看得清楚，照射距离可以达到13.5m，对面来车也不会觉得刺眼

爬坡测试

官方说明是15度所有的坡，实测了一下，如果是惯性冲坡，30度左右的坡可以上，我这里是10度左右的坡，完全没问题的

如果是坡下直接上坡，没有惯性的话，估计超过15度还是有难度的，官方数据比较保守，这是我实际使用的情况

可以提升的地方

这里有个特别的地方就是如果速度很低，比如3km左右，动力是无法激活的，也就是说，想要用这个踏板车跟随人走的速度一起走，会比较难，在给动力的时候，需要用脚蹬地，给一个初始大于3km的速度，才能激活动力按钮

当然，我理解这是为了安全，也避免推车的时候造成误触动力发生危险，但是实际用起来，多少还是觉得有点不习惯，希望品牌在这方面也考虑下用户的实际需求，可以给一个低速但不多的动力，让滑板车能跟人走路同步

最后的总结

这款滑板车适合的人群，我觉得像我这种日常短途上下班，买菜取快递，小区比较大，走路太远的日常使用都是很满足的，比开车方便不用考虑停车问题，比电动车小巧，便携性好，比平衡车安全容易上手，便携性我也觉得也比平衡车好很多

也比较适合短途去健身，去钓鱼，去遛弯这种需求，来回几公里，十来公里这种情况，用这款滑板车都很适合，毕竟全速续航都能达到23km，实际使用非全速的情况下，续航会更长，达到30km以上，对于停车难的短途来回骑行，也很适合

需要注意的是，如果路途上面有较大的坡度的地方，就不太适合了，比如有的丘陵地形，山地地形的区域不适合

如果需要上路在马路上行驶的，配一个安全头盔是有必要的，时速也不要太快了，毕竟是一台有动力的滑板车，安全还是第一的