马牙汽车站时刻表-亲历乘坐高铁回揭阳，分享一些经历与经验

作者：揭阳发展吧 网搜 侵删

本文转载目的在于信息学习、交流，非商业盈利用途。

如涉及版权等问题请与小编联系，我们将第一时间对内容进行删除

梅汕高铁已经开通运营近半个多月了，上个周末，小编我趁着周末假期，购买了从广州东站-揭阳站和揭阳站-广州南站的往返车票，亲自体验梅汕高铁的服务，并以本文谈谈个人的乘坐感受和一些乘坐攻略

回 程

D7505 广州东-揭 阳

回程，我乘坐的是从广州东站始发，终到梅州西站的动车D7505车次，小编买的是二等座车票，全票票价是195.5元，座位号01F号（靠窗），不过是面对面的座位，有点不喜欢这个位置

当天下午16.45分，列车准时从广州东站发出，由于座位，从广州东-潮汕站这段路程，都是背对着行车方向，面向对面的其他乘客，有点不舒服，在经过3.5小时后，晚上8点，列车到达潮汕站

下了部分乘客后，列车在潮汕站停了20多分钟，这个时候小编趁着列车停车时间，下车在潮汕站的月台上透透气，刚好碰到武汉汉口-梅州西的D3287次列车进站

大概晚上8.15分，我们乘坐的动车终于从潮汕发出，前往下一站揭阳机场站，这个时候，列车改变行驶方向，小编从背对着列车的行驶方向改为与列车同向

经过约10分钟的行驶，晚上20.28分，列车到达揭阳机场站，进站时，在揭阳机场站的月台上有很多乘客候车上车，机场站的客流还是不少的

列车在揭阳机场站停靠2分钟后，正式发出，前往揭阳站，在这路程中，由于靠窗，在列车经过揭东段时，可以清晰看到揭东新城的城市夜景。而动车在这路段，行驶的速度是全程最快的，在车厢内的显示牌显示速度为221km/小时

经过约10分钟，晚上20.40分动车抵达小编此程的目的地揭阳站,乘客们纷纷起身下车，与车厢的热闹嘈杂相比，夜晚的揭阳站站台感受到一丝丝秋季的凉意

不过到了地下通道，又热闹了起来，小编没想到，一个只是平常的周末，居然还有这么多人坐高铁回来

在还没到车站时，小编我就已经在担心到达揭阳站后如何回城里的问题，毕竟揭阳站刚开通，而且已经接近晚上9点

出了站后，小编终于目睹到了揭阳站的亲貌，心里只冒出两个字--“哇！真大”

揭阳站现场，晚上9点多，站前广场工地还是依然灯火通明，响着各种施工车辆机器的声音，不过出站后，小编没有看到出口指示、公交站、出租车站等道路指示牌，不认识的人只能跟着大部队一起走

出站后右转走个20米左右，左转下了个很陡很斜的楼梯，有的带着大件行李箱的女性乘客在下这楼梯事是个很大的挑战，需要旁边的男性同行帮忙，下了楼梯后，是揭阳站通往站前大道的临时通道，整条通道都有遮挡的白色顶棚，还是比较人性化的

走完了接近500米长的通道后，来到了揭阳站的临时停车场，到了这里，压着小编心里的大石头终于放了下来，因为这里停放了多辆公交车，而且路口还有工作人员在给其他旅客问路咨询解答

公交车线路是揭阳站开往广太，途经马牙海关、市汽车总站等主要站点。先到了的乘客在排队着一一上车，这时大概是晚上9.20分，小编也上了公交车，因为人多，整辆公交车都塞满了人，上了车后，车里有工作人员拿着显示着二维码的手机一一给乘客们扫，车上的公交刷卡机没有开，也没有人上车投币，而且包括小编我也没有人知道具体票价，因为现场没有张贴相关的线路信息

终于轮到我扫码买单了，从揭阳站到汽车总站，收了6元，其他往仙桥广太的票价是7-8元。小编心想，其实票价还可以，不是太贵，而且算夜路公交了

晚上9点半左右，小编在汽车总站下车，感觉时间还是很早，遂扫了辆共享电单车，在老城里逛逛吃吃，哈哈

进贤门那里有人在猜灯谜，逛了骑楼街中山路，吃了粿条汤、蚝烙和炒果汁，每份价钱15跟20，还挺贵的

吃完，回酒店睡觉

返 程

D7505 广州东-揭 阳

周末过得真快，回广州，小编购买的车次是始发梅州西，终到广州南的高铁G6355次车次的二等座车票，全程历时3.31小时，票价196.5元

在下午前往揭阳站时，由于误判了时间，在下午3.30，小编用滴滴叫车，叫了几次，都没有人接单，这时小编还在市区榕东，而乘坐的列车是4.18分就发出，就剩下不到40分钟，情急之下，小编又扫了个电单车，十万火急的开到汽车总站...

10分钟后，到了汽车总站，立马叫了个摩托车司机，师傅要价30，我立马上车，叫师傅快点出发，能在4点左右到给你加价到40..这时，时间已经是3.40分了

经过摩托车司机的高超驾车技术和胆战心惊不可详细描述的操作后，在4.05分，司机提前10多分钟把我送到了！

因为摩托只能到停车场那里，然后小编就是奔跑，还记得拍了几张揭阳站白天的照片

进站，不得不说揭阳站使用电子客票系统进站的便利，进站只需刷身份证，快速简洁，再过个安检，全程时间不用5分钟，进站后，列车已经开始检票，“来得早不如来得巧！”周末，在揭阳站乘车的旅客也是不少

远处的列车缓缓驶进站台，定睛一看，哇，还是16车厢编组的复兴号

上了车，小编坐的是2号车厢，经过揭阳机场站后，16节车厢的列车已经坐满人了，还有很多无票的乘客在站着，在去9号车厢餐吧买水时，不少乘客还在那边排队补票...

本次列车到达潮汕站后，列车广播通知各位乘客起身转下座椅的方向，全车旅客都起身转椅子，不过不用5分钟，大家就全都转好了

随后，小编吃完东西，睡一觉先

“后 话”

经过这一次亲身的乘坐体验，小编总结以下几点建议：

1.揭阳站因为新开通，周边道路交通条件还不成熟，的士、滴滴很难叫到，因此到了揭阳站后最好选择公交，有人接送更好

2.从家里前往揭阳站坐车的，一点要先预留多出1个小时的时间，不然会像小编一样赶车，会很狼狈，搞不好会误车

3.揭阳站的相关导视系统不完善，不过出入口只有一个，出站进站跟着大部队走就行，不懂就问穿制服的工作人员

4.相关导航软件更新不及时，所以不要轻易以导航软件的信息去规划出行计划

5.相关公交公司缺乏线路信息指示，出站旅客对公交线路很不解