汽车分体桥-260马力6缸机,中短途城乡绿通运输,解放J6L尊享版底盘价188万
2023-10-04
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【卡车之家 原创】随着“蓝牌”正式落地,国家对轻型货车、小微型载客汽车等车型的生产制造、技术参数以及使用进行了严格的规范。在合规蓝牌新法规、新形势下,之前的大吨小标、十吨王等不合规产品消失,部分对载重能力有需求的原轻卡用户开始将购/换车的目光放到了6米8黄牌车型之上。
小编之前在走访西北地区绿通运输市场时,结识了一位主要从事渭南-西安蔬菜瓜果绿通运输的轻卡卡友刘师傅。由于目前对蓝牌车型的政策不断收紧,最近刘师傅起了换车的打算。
在和其他卡友聊天时小编发现,刘师傅所从事的绿通运输十分具有代表性,目前有许多和刘师傅类似的卡友都在面临着选车的“难题”。接下来小编就从刘师傅的具体运输场景和用车需求入手,看看中短途城乡绿通运输到底该如何选车?
中短途城乡绿通有什么样的特性?选车重点又是什么?
● 首先,我们先来看看刘师傅的一个基本运营情况:
1,货物运送情况:刘师傅主要从渭南大荔县城内的某农副产品批发市场或大荔县许庄、安仁等地的镇级蔬菜水果集散地收货装货,运输蔬菜瓜果类绿通货物至西安的祥云农副产品批发市场。单趟综合运距在180公里左右。
2,通行路况:绿通货物免除高速费,刘师傅主要采用高速为主的形式进行运输。西安祥云农副产品批发市场距离高速口较近,约5公里左右。
3,是否限行:西安绕城高速新增了早晚高峰货车禁行的政策,具体时段为每日7:00至9:30、17:30至20:00;大荔县农贸市场处于限行区域路段,每天7时至21时禁止货车通行;西安祥云市场周边属于西安二类管控区,国五以上柴油货车可全时通行。刘师傅早上7时前从大荔县出发,到达西安约在上午10时左右;每日21时之后返回大荔县城,其通行时间均在禁限行时段外。
● 接下来小编询问了刘师傅对车辆的具体需求,经过信息整理,我们得出了一下要点:
1,产品口碑强:选择大品牌、知名品牌的车型,不管是质量、可靠性还是后续维保服务都有保障,用车更放心。
2,动力性:西安地处关中平原,大荔县地处渭北黄土高原(黄土台原),到大荔下属乡镇收货需要翻越铁镰山等土垣地段,偶尔还要去华山周边拉货。行车工况涵盖高速、乡道、城市道路、山路,对车辆动力性有一定要求。
3,承载性:虽然近几年来货运行情不是很理想,但对于运输行业来说,想要多赚钱,那么运营车辆的承载性要出色,毕竟多拉多赚才是真理。
4,舒适性:单人运输虽然对驾驶室的需求不是很高,但由于需要长时间装货、卸货、等货,刘师傅大量的时间都是在车里渡过,所以车辆的舒适性能还是不能少。
从上述的运营情况和选车要点我们看出,刘师傅的运营场景对城市通行路权的需求比重不大。而对你车辆的产品口碑、动力表现、载重能力、舒适度有一定的需求。
所以小编为刘师傅推荐了一汽解放J6L尊享版 绿通车型,其搭载解放动力CA6DH1-26E61 260马力六缸发动机,匹配解放传动的CA8TAX100FS变速箱,具体车型配置如何?咱们继续往下看!
260马力六缸机 动力性稳定性均能满足中短途城乡绿通需求
据刘师傅表示,他所运送的货物大多为大荔县的应季蔬菜水果特产,比如大荔西瓜,大荔花生,大荔冬枣,沙苑红萝卜等时效性较高的绿通货物;其次,受制于地理原因,大荔境内多为沙地,同时地处渭北高原台地,地形十分复杂,为了提高运输效率,动力链成为了刘师傅的第一大选车要素。
小编推荐的这款解放J6L搭载了来自于解放动力的六缸发动机,具体型号为CA6DH1-26E61。最大输出260马力,在1300-1700转区间可爆发1000牛米的峰值扭矩。相较于四缸机来说,六缸发动机的性能表现会更加稳定、更加强劲,可以很好地适用前文介绍的刘师傅的运营工况。
变速箱方面,小编推荐的这款车型搭载了解放传动的CA8TAX100FS 8档手动变速箱,最大输入扭矩为1000牛米,重量仅为198Kg;而且,这款解放J6L还提供法士特的AMT变速箱的车型供卡友选择,能够大幅度的提升驾驶舒适度和经济性。
车桥方面,车辆前桥采用新F4N-1900前轴,后桥采用了378铸造桥,后桥速比为4.333。底盘部分,车辆采用前7后7+3钢板悬架,能够为J6L提供充分的承载能力,满足瓜果蔬菜类货物的装载需求。
推荐的这款一汽解放J6L采用275/80R22.5型18层级无内胎低滚阻轮胎,行车阻力更小,轮辋采用土楼轮辋设计,有利于帮助车辆降低自重。
车辆采用了规格为400升的铝合金油箱,铝合金材质能够进一步降低自重,400L的容积能够为其提供约2000公里以上续航里程,应对中短途运输游刃有余,即便是长途运输,也能轻松胜任。
底盘其他方面,这款一汽解放J6L采用了规格为237x75x6.5高强度钢车架,在保证承载力的情况下还有效降低了自重。,还配备有前下防护装置、铝合金储气筒、单联手动燃油滤清器(10万公里)、排气节流阀、筒型后处理、120Ah蓄电池、50L尿素罐等亮点配置。
总体来看,这款一汽解放J6L 260马力尊享版绿通车型在动力表现、产品质量以及承载能力方面有着不俗的表现;再加上车辆的机、箱、桥具备10万公里长换油技术,能够很好地满足前文介绍刘师傅的运输用车需求。
大空间平地板驾驶室配置完善 双卧设计性价比高
实拍的这款一汽解放J6L采用了中国红的涂装外观,中网采用了堆叠式家族外观设计,看起来层次感很强;同时配合上由两侧向中间收拢的导流槽,使得整个前脸看上去更有棱角。
实拍车辆的后视镜采用了分体支架式的设计,可调节的角度更大,后续维保更换也更便宜方便。同时电加热和电动调节功能也有所配备,够提供更安全更全面地驾驶视野。
一汽解放J6L大灯造型采用了分体式设计,LED转向灯位于整套灯组的边上,并呈现“L”型,看上去还是很有辨识度,雾灯设置在了大灯灯组下方的保险杠之上。
打开车门我们发现,这款一汽解放J6L采用了全浮高顶平地板驾驶室,整体的驾驶室空间表现令人满意,但是换挡机构集成在主副驾之间,还是稍微会影响驾乘人员的通过性。
主驾座椅配备的是带有扶手、腰托、多角度调节、座椅通风、加热等功能的气囊减震座椅,功能齐全,坐感舒适,可以有效降低长距离或者多频次行车所带来的的疲劳感。
实拍车辆采用了四辐式多功能方向盘设计,集成了仪表盘控制、多媒体控制、蓝牙电话等功能,手不离方向盘就可以操作,提升安全性。
实拍车型配备了液力缓速器,对于经常跑山区等复杂工况的卡友来说,液缓能够提升日常的行车安全性,有了它,再也不用淋水器啦。
仪表盘采用了我们卡友十分熟悉的我们卡友十分熟悉的机械指针+液晶屏的样式,更加具备直观感。
中控台区域,这款一汽解放J6L采用了直通式的设计,10寸悬浮式中控大屏、车辆控制按键、空调控制按键、点烟器、储物空间等配置均集成在中控台之上。
值得一提的是,这款一汽解放J6的副驾驶座椅可以90度、180度旋转。旋转90度,可以直接配合小桌板上做饭吃饭;旋转180度之后,下卧铺可以变身为1米2双人床,不论是单人卡友还是夫妻卡友来说,可以说十分的方便。
● 编后语
总体而言,不论是车型品牌口碑还是整体产品实力,对于从事中短途城乡绿通运输的卡友来说,这款一汽解放J6L尊享版 绿通车型是一个不错的选择。目前,本文推荐的这款一汽解放J6L 尊享版绿通车型在西安地区的经销商报价为18.8万元(底盘价)同地区不同配置的同一车型报价可能会存在差异,仅供参考。(文/图 张夼源)
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