f5汽车-国六尝鲜全新哈弗F5试驾体验
2023-10-04
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今年上半年的国内汽车市场好不热闹,特别是SUV市场三款自主轿跑SUV引爆热潮。而进入五六月份随着新排放标准执行期的临近,一波国五清库存的浪潮为国内车市驱逐了一丝寒意。在各厂商努力消化国五车型时,近日汽车门网有幸提到一台国六版哈弗F5,替大家尝尝鲜。
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这里不得不称赞长城汽车的高瞻远瞩,在2018年不再拘于简单的汽车“年轻化”,而是针对性推出面向90后消费群的哈弗F系列,以一个全新的产品系列展现哈弗品牌运动化基因。
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在去年汽车门网曾试驾过国五版的哈弗F5,当时澎湃的动力给我们留下了深刻的印象。而就外观来看,哈弗F5的国五版车型和国六版保持一致。全新的家族式前脸得到延续,大嘴式进气格栅和凌厉的下包围,让整体看起来简洁之外充满战斗气息。
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前大灯犀利狭长,全部采用LED光源,结合该款车型的售价可以说十分厚道。与传统车型不同,哈弗F5的转向灯被设计在了大灯组之外,毫无违和感,最下方的雾灯还支持转向自动照明功能。
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如果一定要在国五版与国六版哈弗F5外观间找不同,可能就是镶嵌于点阵式中网上的哈弗LOGO了。哈弗品牌曾经实行红蓝标战略,早期生产的哈弗F5悬挂的是蓝色LOGO,在今年哈弗的红蓝标正式退出舞台,因此在新款哈弗F5上开始悬挂黑色车标。
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哈弗F5车身侧面用简单的线条勾勒出充满爆发力的肌肉感,配合溜背式造型让其看起来更加运动。后视镜采用与车身同色设计,支持电动调节和锁车自动折叠功能。此外后视镜下方还有一颗摄像头,说明试驾的车型配有360度全景影像。
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身为中国SUV的领导者,哈弗F5的车门设计也十分考究,全包式结构能够在车辆行走泥泞道路后,驾乘人员上下车时不会蹭脏裤腿。哈弗F5的轮毂样式得到延续,轮胎尺寸为235/55 R19。
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相比于车头的锋利线条,哈弗F5设计相对圆润一些。溜背车尾造型刚才已经提到,该设计除了造型美观外也确实存在一些弊端,那就是溜背式设计让后车窗视野有些狭小。
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尾灯形状与前大灯相同,不过菱角相对圆润,与车尾设计风格保持一致。车尾下方双边共两出的排气气势十足,底部包围的三个梯形装饰件与车头下方的装饰件相呼应,也营造出更多的运动感。
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内饰是最能体现新款哈弗F5变化的地方,主要集中在一处有传统的换挡结构改为电子档把,无形中提升了内饰的科技感。哈弗F5内饰保持一贯简约、运动风格,中控台上方采用大面积软性材质包裹。中控台上保留了大量实体按键,都是一些常用的功能按钮,能够一键进入操作界面,使用起来很方便。此外,实体键也被设计成飞机按钮样式,无形中增添了一丝战斗气息。
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哈弗F5采用D型平底多功能方向盘,这种设计在哈弗很多车型中使用,真皮缝线拥有不错的触感。上边设有定速巡航和语音控制按键,同时方向盘下方还设有换挡拨片,运动元素不断叠加。
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仪表盘采用12.3英寸全液晶仪表,支持时尚、经典、动感三种主题切换,不过三种模式之间更多的是颜色的变化,具体显示格式并无明显变动。同时,在主题切换时中控屏主题颜色也会相应改变。
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哈弗F5中控屏搭载了哈弗互联3.0系统,包括远程车辆控制、在线服务、智能服务和智能语音交互系统。远程车辆控制包括远程解锁/闭锁、远程启动/关闭引擎、远程开/关空调等功能;在线功能包括高德导航、QQ音乐和考拉FM等功能;智能服务则包括了专属人工坐席、道路救援等功能。不过需要提出的是虽然该系统在智能服务、语音交互等功能上反应较流畅,但在倒车时影像显示需要等待1秒钟的时间,有一定延时。
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在全新换装的电子档把后方分别是驾驶模式调节和电子手刹控制键,而在这两组按键中间为六边形的储物槽,如果在高配车型中该处会装有中控屏控制按键。档杆区域为灰色钢琴烤漆材质装饰面板,该颜色不仅突显档次感,而且相比黑色更耐脏容易打理。哈弗F5的皮质座椅宽大舒适,且两侧拥有不错的支撑性。
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哈弗F5的门板上都采用大面积皮质材料包裹,并搭配红色缝线。中央扶手箱后方拥有两个空调出风口和两个USB接口,有效照顾了后排乘客的乘坐舒适性。哈弗F5虽然轴距只有2680mm,在同行业中并不突出,但依然拥有不错的空间表现。特别是全景天窗开启后,后排无论是视野还是舒适度都能得到明显提升。此外后排中央隆起并不明显,即使后排乘坐三人仍然拥有不错的舒适性。
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哈弗F5的后备箱空间十分规整,加上后排座椅支持四六比例放倒,能够有效扩展后备箱空间提升载货能力。
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动力方面,虽然新款哈弗F5已经晋升国六标准,但依然搭载的大众所熟悉的那套1.5T+7挡双离合动力组合,最大功率为124kW,最大扭矩285Nm。哈弗对双离合的调教已经十分成熟,驾驶过程中毫无双离合广受诟病的顿挫感,动力输出十分流畅。
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哈弗F5有三种驾驶模式可调,在运动模式下发动机转速会被明显拉高,换挡会被延迟到2500rpm之后,让无论是急加速还是超车都有不错的动力表现。当调至经济模式或标准模式时,发动机动力输出会相对减弱。此外,方向盘转向力度支持三挡可调,可直接通过中控屏下方的按钮进行操作,可以满足不同人群以及不同驾驶模式下的转向力度选择。
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悬架方面,哈弗F5采用前麦弗逊后双横臂结构悬架,对路面的震动过滤十分到位。悬挂也拥有良好的支撑性,底盘调教整体感强,让车辆拥有不错的操控乐趣。
总结:哈弗作为一个在SUV市场深耕多年的品牌,无论是产品设计还是动力匹配都已经十分成熟,更是深知当代年轻消费群体的喜好。哈弗F5的外观已无可挑剔,国六版车型对内饰的调整可谓是点睛之笔。在试驾过程中经常遇到路人询问这款车,虽然不知道具体车型,但对长城汽车哈弗品牌都已经熟知,在了解到哈弗F5的售价后都竖起了大拇指。可见哈弗品牌已经深入人心,长城汽车已经成长为国人的骄傲。
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