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蓝电E5突破价格底线!中型插混SUV,只要9.98万;油车看得头都大了

2023-11-28

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随着新能源市场发展不断向好,电车比油车价格贵的局面得到缓解。也是因此,我们见到了越来越多高性价比的新能源车,比如一些紧凑级插混SUV,和主流燃油车的价差已经来到了2、3万,但真正贯彻“油电同价”策略且把价格深入到10万内的插混SUV,蓝电E5还是第一位。

蓝电E5突破价格底线!中型插混SUV,只要9.98万;油车看得头都大了

蓝电E5畅享型官方指导价13.99万元,目前,官方推出限时现金优惠活动,立减4.01万元,综合优惠政策只需9.98万元入手。价格可以说是十分优惠,已经来到了主流燃油SUV的价格区间,还有一点值得注意,作为一辆插混车型,蓝电E5可以上绿牌,上牌比燃油车又要省出1万左右购置税,在限行城市还能自由畅行,对比同级插混SUV,蓝电E5更是占据了明显的价格优势,光是购车价格就能省下好几万元。接着,我们来看它的产品力。

蓝电E5突破价格底线!中型插混SUV,只要9.98万;油车看得头都大了

动力方面,蓝电E5畅享型采用比亚迪同款的弗迪混动系统,三电系统成熟可靠。发动机最大功率81kW,电机最大功率130kW,起步时,动力响应迅速灵敏,0-50km/h起步加速只需2.91秒,行驶过程中,能够实现发动机无感启停,动力体验十分顺滑。

蓝电E5突破价格底线!中型插混SUV,只要9.98万;油车看得头都大了

更值得一提的是,蓝电E5畅享型匹配17.52kWh三元锂电池,能带来NEDC 100km的纯电续航,在市区平时上下班然后接送媳妇孩子啥的,基本也能做到纯电开了。一来,就不用担心油耗涨了,钱包又得受伤了;二来,纯电行驶,电机运行安静平稳,能为家人营造一个舒适的出行环境,比如你说上下班高峰期堵车的时候吧,走走停停的,要是油车的话,那感觉可真不好受。

蓝电E5畅享型可满足日常纯电出行,实现短途用电,长途用油,同时,最低荷电状态油耗也仅为5.4L/100km,综合每公里的日常能耗成本,花费不到0.2元。

参考同级油车长安CS75 PLUS,WLTC综合油耗为6.96L/100km,而实际油耗还会更高,每月比蓝电E5多出小千元油费,如此一来,蓝电E5每年能耗成本支出至少省下上万元,且多跑多省,开得越久省的钱越多。

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空间方面,蓝电E5长宽高为4760*1865*1710mm,轴距2785mm,定位中型SUV,而同价位大多数的像博越L、CS75PLUS都是紧凑型SUV,蓝电E5采用错位竞争的方法,占据尺寸优势。反馈到内部空间,蓝电E5进行了合理的空间布局,前排腿部空间达到917mm,二排空间空间885mm,将前排座椅调至最低后,以1.8米体验者示范,前后排乘坐体验都相当宽敞舒适,实际空间表现优于同级车型。值得一提的是,除5座版本之外,蓝电E5还提供7座布局可选,不管三代人出行还是三五好友组队出游,配合蓝电E5外放电功能,它都能呈现相当出色的实用性。周末和朋友们到湖边、露营地等地方吃吃烤肉、喝喝茶畅谈下人生,这体验绝了。

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蓝电E5空间表现也十分灵活,二三排座椅按比例倒放之后,厢内空间平整宽敞,最大可扩展至1432L容积空间,轻松装载大件物品,在户外出游时,后备厢可当作床来使用,加个气垫床,舒适度瞬间拉满,提供更舒适的休憩环境。

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可见,在优惠政策下,蓝电E5成为首款10万内插混中型SUV,将突破性做到与自主品牌的SUV油电同级,对比同级油车,蓝电E5用车经济性,电动驾享方面的实力表现都明显突出。

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总结:作为一款家用SUV,蓝电E5空间、能耗成本、出色电动性能等方面的实力表现,完全能满足日常家用需求,整车综合实力相当不错。更为重要的是,目前蓝电E5的单车平均行驶里程已经超过了7000km,能做到0中断、0降级,品质表现也很突出。所以在价格优惠下,蓝电E5性价比更是相当突出,对同级油车、插混车型都优势十足,而这样“敢为人先”的车,不就是该我们追的车吗?

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