吉斯110_哈尔滨世纪汽车历史博物馆之前苏联吉斯110高级防弹轿车(二)
2024-05-23
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![哈尔滨世纪汽车历史博物馆之前苏联吉斯110高级防弹轿车(二)](http://www.handands.com/uploads/image/20240523/84/9eab422cefa5867a76e08cc6ce1faed8.jpg)
在哈尔滨世纪汽车历史博物馆内珍藏有一辆乌黑铮亮的吉斯110型高级防弹轿车。吉斯110轿车在前苏联为国家元首用车,数量极为稀少,自1945年6月问世到1958年停产,14年中仅生产了2083辆。
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吉斯110型高级轿车最后一辆产于1958年,总产量为28辆。
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在50年代,前苏联将这款汽车视为神秘巨舰,当时在苏联也只有斯大林和几位元帅才可以乘坐吉斯110。吉斯110轿车除配备给前苏联领导人外,还作为斯大林的礼物赠送给当时社会主义国家的领导人乘用。
据了解,中国目前一共有三辆吉斯牌轿车,一辆在北京中南海封存,一辆由武汉东湖宾馆毛泽东故居保存。我们看到的这辆,是馆长刘波从广州某私人收藏家手中高价求购的。
这辆汽车是前苏联斯大林赠送给中国的五辆吉斯之一。它的车身通体黑色,自重6吨,轮胎是双层结构,即便被子弹射中,汽车依然可以正常行驶。在这辆车的底部装有厚厚的钢板,能够经受得住地雷爆破的冲击。
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该车中控造型简洁大气,车载电台是当时最好的,红色的地毯与米色丝绒的座椅交相辉映,显得十分豪华。
![哈尔滨世纪汽车历史博物馆之前苏联吉斯110高级防弹轿车(二)](http://www.handands.com/uploads/image/20240523/76/eefdebc4b7d75fe8ba5681b2697cec23.jpg)
在这辆车的车厢内,还装有一块可升降的厚玻璃,这样可以把驾驶舱和后座隔开,即安全又保密。 这辆车的车窗需要通过一套液压系统控制才能升降。在车门锁上后还有一条很粗的铁链将门在里面锁住。
![哈尔滨世纪汽车历史博物馆之前苏联吉斯110高级防弹轿车(二)](http://www.handands.com/uploads/image/20240523/45/86ae38ee7983cca1f5592cf7b80d3463.jpg)
虽然这辆车的外形大气、性能优越,由于当时的技术水平有限,在车厢内并没有空调系统,为了安全起见,车窗又不允许轻易打开。每逢酷暑,警卫员就会在车内放上一个精致的大桶,里面装满冰块,为主席降温解暑。
![哈尔滨世纪汽车历史博物馆之前苏联吉斯110高级防弹轿车(二)](http://www.handands.com/uploads/image/20240523/13/1a9b97acdbdc7166bc1b310b1f5b6338.jpg)
吉斯110轿车车厢内把手和开关。
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车头直瀑形中网设计。
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吉斯110轿车车标。
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斯大林1951年曾赠送给毛泽东主席两辆,即是110汽车。而后又有五辆吉斯车陆续进入中国。建国后的一段时间,毛泽东主席,朱德委员长,周恩来总理乘坐的都是苏联产的吉斯轿车。
1971年9月,毛主席南巡,洞悉某人政治阴谋,返回北京丰台后,正是乘坐吉斯110型高级轿车,一路平安回到了万寿路住所。
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吉斯110型高级轿车,前苏联斯大林汽车厂1945-1958年生产。基于美国派克公司转让的超8系列帕卡德180型轿车车身开发而成。该车整车重量5吨,配备6.0升 8缸,功率200马力发动机,车速135公里/小时。
吉斯110高级轿车在前苏联乃至现在俄罗斯民众的心目中,不仅是特权的象征,也是身份的象征,和我们心目中红旗车的地位相差无几。
地址;黑龙江省双城区东环城路北段(雀巢家园北门)
(拍摄于哈尔滨世纪汽车历史博物馆)
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